Osvedčená lichobežníková geometria nápravy HYTRA funguje na rovnakom princípe ako u každého osobného auta a traktora: v zákrute vnútorné koleso opisuje menší polomer ako vonkajšie. To zabraňuje poškodeniu porastov a pôdy napríklad pri otáčaní na úvratiach a zabraňuje opotrebeniu pneumatík na ceste. Bežné nápravy bez lichobežníkovej geometrie zatáčajú paralelne pod rovnakým uhlom – to spôsobuje viditeľné škody na porastoch a povrchu pôdy a zároveň zvyšuje opotrebenie pneumatík.

Systém LENA-TWIN dopĺňa nápravu HYTRA® o elektronicky nútené riadenie. Všetky doteraz používané dodatočné spájacie mechanizmy k traktoru už nie sú potrebné. Pripojiť je treba len guľu K80, ISO-BUS, elektrické osvetlenie, brzdy, hydraulické hadice a Load-Sensing. Spojovacie mechanizmy ktoré riadenie doteraz vyžadovalo sa už viac nemôžu poškodiť. Riadenie pracuje automaticky prostredníctvom gyroskopu s možnosťou voľby medzi štyrmi jazdnými režimami: riadená predná a zadná náprava, krabí chod, cestný režim a automatický režim. Okrem toho disponuje LENA-TWIN automatickou kompenzáciou náklonu. Uhol natočenia kolies je riadený správne v reálnom čase a bez zásahu vodiča.

Najmä pri aplikátoroch s veľkým pracovným záberom je hydraulicky odpružená náprava kľúčová: kompenzuje náklony na poli, zabraňuje poškodeniu ramien aplikátora a umožňuje rýchlejšiu prácu. Kompenzácia náklonu pomocou hydraulického odpruženia v náprave HYTRA® zabraňuje nestabilite vozidla spôsobenou pohybom kvapaliny vo vnútri nádrže. Navyše s nápravou je možné realizovať aj aktívne svahové vyrovnávanie prostredníctvom korekcie sklonu. Nová náprava výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy na poli ako aj v cestnej premávke.

Vďaka optimálnemu rozloženiu hmotnosti na všetky kolesá je tlak na pôdu rovnomerne rozložený. Systém lichobežníkovej geometrie riadenia umožňuje optimálny prejazd zákrutami a otáčanie – menšie poškodenia porastov, trvalo udržateľná ochrana poľnohospodárskych pozemkov a úvratí. Zároveň nízko umiestnená nádrž a ťažisko podstatne zlepšujú jazdné vlastnosti.